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大陸新聞中心／綜合報導
記者從湖南經視獲悉，世界翼裝飛行大師傑布·科里斯將在浙江衢州接受高速穿越江郎山一線天的挑戰，這是翼裝飛行運動誕生以來難度最大的挑戰之一，屆時湖南衛視、湖南經視將並機直播這一挑戰。
根據新華網報導，傑布·科里斯先後在全球16個國家完成了近一千次極限跳傘。2011年9月24日，美國翼裝俠傑布·科里斯兩度挑戰，最終成功穿越張家界天門洞，也創造了人類無動力飛行穿越自然穿山溶洞的奇蹟，也奠定了他在全球翼裝界的王者地位。
時隔兩年，2013年9月28日，傑布·科里斯將再次空降大陸，身著翼裝挑戰穿越浙江省衢州江山市的江郎山一線天。
江郎山『一線天』，高312公尺，長298公尺，最寬處4公尺，最窄處3.5公尺。挑戰當天，傑布·科里斯將身著翼裝搭乘直升飛機，飛凌江郎山上空，然後縱身躍下，以160公里的時速，無動力高速進行穿越，方向控制稍有差池，後果將不堪設想。
盡管傑布·科里斯多次創造了奇蹟，但他不得不承認，此次挑戰難度很高，『這次挑戰我沒有成功把握，但我會全力以赴』！
當天，隨同傑布·科里斯前來大陸的另外6名翼裝飛行高手，也將搭乘直升飛機，進行空中翼裝飛行表演，為穿越壯舉現場助威。
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大陸空軍航空兵作戰等級分為戰鬥起飛、一等值班、二等值班、三等值班。二等值班的空地勤人員吃住都在作戰值班室，要求24小時處於待命狀態，確保接令後以最短時間完成準備，聽令起飛。二等作戰值班的飛機，要求在起飛線完成地勤的飛行檢查和空勤通電檢查，座艙處於開啟狀態，能夠隨時升空作戰。北部戰區空軍航空兵某團就常年擔負二等值班任務。
根據中國軍網報導，有種戰備值班叫『槍不離身，隨時起飛』。春節期間，那些擔負戰備值班任務的大陸空軍飛行員和機務人員枕戈待旦、征衣不解，因為他們負重前行，才有我們的歲月靜好。今天去看看他們的春節戰備值班，3日立春，祝願他們在新的一年能實現自己的小目標。
1月27日，丙申年除夕。早晨6點半，天色微曦，機務三中隊副中隊長宋振宇帶著作戰值班機組開始準備飛機，將其從夜航狀態轉換為晝間飛行狀態。冬季飛行，天氣寒冷，晝夜溫差大，戰機各系統密封性、航電設備可靠性都可能下降，這對人對機都是個考驗，這也意味著早晨機務準備需要更加地耐心細緻。
吃過早飯，飛行員進行任務協同、地面演練。對於戰鬥起飛隊形、出返航方法、處置空中『敵情』方法、特情處置預案大家早都熟記於心，但每天必須針對當面『敵情』、空情、天氣特點進行再次協同準備。翻開《作戰值班轉進情況登記本》，僅一個月以內，值班飛行員就多次緊急升空處置空飄氣球以及黑飛無人機等空情。
16點40分，飛行員前往機棚接收飛行程安排機。每天日落前接收飛機，透過全面檢查，確保戰機處於良好狀態，並將相關電門由晝間轉到夜間位置，確保一聲令下飛行員以最短的時間進入座艙，完成戰鬥起飛準備。
作戰值班室的年，沒有酒，沒有團圓，連和家人影片通話都是奢望。家屬區最近的房子離他們不到兩百公尺，很多官兵甚至能遠遠望見家人守歲亮著的燈光。親人身在營區，還能透過軍線送上簡短問候；家在外地的親人，只能在心裡默默祝願他們幸福安康。
除夕夜，炊事班為大家準備了豐盛的年夜飯，八個涼菜八個熱菜四種主食，四個人一大份剁椒魚頭。在物質豐富的今天，吃什麼並不重要，和誰吃最重要，特別是這除夕夜的團圓飯。晚八點，指揮員團長焦文磊帶著值班飛行員同機務官兵一起包餃子、看春晚。
空勤人員與機務人員不僅在執行任務的時候通力合作，在生活上也是親密無間，空勤能把生命託付給機務，機務也用實際行動履行著『我的工作無差錯，我的飛機請放心』的誓言。
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